Basınçlı Kap | Pressure Vessel

Bakır & gümüş şerit korozyon testleri ve akma noktası testleri için. Test kabı paslanmaz çelikten imal edilmiş olup, O-ring conta ve vidalı kapak ile donatılmıştır. Maksimum 700 kPa (100 psi) test basıncına dayanabilir.

Şunlarla kullanım için;
Seta Bulut ve Akma Noktası Banyosu (11010-2)
Seta Bakır Korozyon Blok Banyosu (11310-0)
Seta Bulut ve Akma Noktası Kriyostatı (93531-8)
Seta Kompakt Bulut ve Akma Noktası Kriyostatı (94100-3)
Seta Oxi-Cor Banyo (15550-3)

Bakır ve gümüş şerit korozyon testleri ve akma noktası testleri için. Test kabı paslanmaz çelikten imal edilmiş olup, O-ring conta ve vidalı kapak ile donatılmıştır. Maksimum 700 kPa (100 psi) test basıncına dayanabilir.

Birlikte kullanım için;
Seta Bulut ve Akma Noktası Banyosu (11010-2)
Seta Bakır Korozyon Blok Banyosu (11310-0)
Seta Bulut ve Akma Noktası Kriyostatı (93531-8)
Seta Kompakt Bulut ve Akma Noktası Kriyostatı (94100-3)
Seta Oxi-Cor Banyo (15550-3)

Parça kodu: 11500-0

Metod Detayları

BS EN ISO 2160 & BS 2000-154 & ISO 2160 Bakır Şerit Kararmaları Testi ile Petrol Ürünlerinden Kaynaklanan Bakır Korozyonu
ASTM D4048 Yağlama gresinden kaynaklanan bakır korozyonunun tespiti için standart test yöntemi
ASTM D5853 Ham yağların akma noktası için standart test yöntemi
BS 2000-112 & IP 112 Yağlama gresinin bakıra karşı aşındırıcılığının belirlenmesi. Bakır şerit yöntemi
IP 154 Bakır için Koroziflik – Bakır Şerit Testi
ASTM D130 Bakır Şerit Testi ile Petrol Ürünlerinden Kaynaklanan Bakıra Karşı Koroziflik için Standart Test
ASTM D7671 Otomotiv Kıvılcım Ateşlemeli Motor Yakıtı-Gümüş Şerit Yöntemiyle Gümüşe Karşı Aşındırıcılık
IP 611 Otomotiv benzininin gümüşe karşı aşındırıcılığı – Gümüş şerit yöntemi
ASTM D7667 Otomotiv Kıvılcım Ateşlemeli Motor Yakıtı-İnce Gümüş Şerit Yöntemi ile Gümüşe Karşı Aşındırıcılık

Teknik Özellikler

CCCN KoduTarife 90249000