Setan Sayısı ve Yakıt Tutuşma Kalitesinin Anlaşılması
Dizel yakıtın tutuşma kalitesi Setan Sayısı (CN) ile tanımlanır. Daha yüksek Setan Sayısı daha kısa tutuşma gecikmesi anlamına gelir, bu da daha eksiksiz yanma ve daha düzgün motor performansı sağlar. Tersine, düşük Setan Sayılı yakıtlar daha uzun bir tutuşma gecikmesine sahiptir, bu da dizel vuruntusuna, daha yüksek basınç artışlarına, dumana ve partikül emisyonlarına neden olabilir.
Bu nedenle, çoğu dizel yakıt spesifikasyonu minimum bir Setan Sayısı gerektirir. Bir yakıt gereksinimin altına düşerse, diğer yakıt özelliklerini değiştirmeden tutuşma kalitesini artıran setan iyileştirici katkı maddeleri kullanılarak iyileştirilebilir.
Setan İndeksi (CI) ve Belirtilen Setan Sayısı (ICN)
Hem Setan İndeksi hem de Belirtilen Setan Sayısı yakıt kalitesini tanımlamak için kullanılsa da ölçüm yöntemleri önemli ölçüde farklılık gösterir:
- Setan İndeksi, yoğunluk ve damıtma eğrileri gibi yakıt özellikleri kullanılarak hesaplanan tahmini bir değerdir. Doğruluğu bu parametrelerin hassas ölçümlerine bağlıdır. Bununla birlikte, Setan İndeksi setan iyileştirici katkı maddelerini hesaba katmaz, yani genellikle gerçek tutuşma kalitesini olduğundan düşük gösterir
- Setan Sayısı, setan motor testi (ASTM D613) veya Belirtilen Setan Sayısını ölçen bir analizör aracılığıyla elde edilen doğrudan bir ölçümdür. ICN ve CN eşdeğerdir ve birbirinin yerine kullanılabilir, yakıt tutuşma kalitesinin daha güvenilir bir ölçüsünü sunar
Setan Endeksinin Sınırlamaları
Setan İndeksinin doğruluğu birçok durumda kısıtlıdır:
- Katkı maddeleri, sentetik yakıtlar veya saf hidrokarbonlar içeren yakıtları hesaba katamaz
- Biyodizel karışımları, ham yağlar, artıklar veya 260 °C’nin (500 °F) altında uçuculuğa sahip yakıtlar için uygun değildir
- Setan İndeksi yalnızca %90 geri kazanımdaki kaynama noktası 382 °C’nin altında olduğunda geçerlidir
Bu sınırlamalar, Setan İndeksini modern yakıt formülasyonları, mevzuata uygunluk ve araştırma uygulamaları için daha az güvenilir kılmaktadır.
Belirtilen Setan Sayısı Neden Daha Doğrudur?
Setan İndeksinin aksine, Belirtilen Setan Sayısı tutuşma kalitesinin doğrudan, ampirik bir ölçümünü sağlar. Setan iyileştiricilerin etkisini yakalar ve dizel ve alternatif yakıtların gerçek dünya performansını yansıtır. Bu, Belirtilen Setan Sayısını aşağıdakiler için tercih edilen yöntem haline getirir:
- Yakıt sertifikasyonu ve mevzuata uygunluk
- Katkı maddesi değerlendirmesi
- Sentetik ve yenilenebilir yakıt testi
- Araştırma ve geliştirme uygulamaları
AFIDA – Belirtilen Setan Sayısı Analiz Cihazı SA6000-0
AFIDA – Indicated Cetane Number Analyser SA6000-0, dizel ve ilgili yakıtların tam otomatik Indicated Cetane Number ölçümü için tasarlanmış bir laboratuvar analizörüdür.
Temel Özellikler:
- Düşük numune hacmi gereksinimi, sentetik yakıt denemeleri, jet yakıtı testleri ve erken aşama araştırmalar için idealdir
- Dizel motorlardaki modern common rail enjektörlerini simüle eden patentli yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi
- Son derece tekrarlanabilir ve tutarlı yakıt ölçümü için Piezo elektrikli enjektör
- Entegre 36 konumlu otomatik örnekleyici ile hızlı ve verimli testler
Test Yöntemleri:
Her üç test yöntemi de kapsam ve hassasiyet açısından uyumludur:
- ASTM D8183
- IP 617
- EN 17155
Bir Enerji Enstitüsü Laboratuvarlar Arası Çalışması, ASTM D613 setan motor testinde önemli bir yanlılık olmadığını doğrulayarak güvenilir ve dünya çapında kabul gören sonuçlar sağlar.
Sonuç: Belirtilen Setan Sayısı vs Setan İndeksi
Setan İndeksi sadece fiziksel özelliklere dayalı bir tahmin sunarken, Belirtilen Setan Sayısı dizel yakıt ateşleme kalitesinin doğrudan, doğru ve güvenilir bir ölçümünü sunar. Mevzuata uygunluk, yakıt yeniliği ve performans doğrulamasına odaklanan endüstriler için Belirtilen Setan Sayısı üstün bir seçimdir.
AFIDA, Belirtilen Setan Sayısı testini verimli, otomatik ve hassas hale getirerek yakıt üreticilerinin, laboratuvarların ve araştırmacıların kalite, tutarlılık ve uyumluluk sağlamasına yardımcı olur.
AFIDA hakkında daha fazla bilgi edinin ve buradan fiyat teklifi isteyin